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          深圳地铁13号线首台盾构机下井

          来源:真人棋牌手机版 宣布光阴>2019-07-09字号:【 大 中 小视力掩护色:     

            轨道交通四期正在紧锣密鼓打造中。7月4日,地铁13号线首台盾构机于后海站下井,标志着13号线正式进入地道盾构施工阶段。13号线为市域快线,将于2023年通车,届时市民乘地铁可直达西丽高铁站、深圳湾口岸。

            地铁13号为轨道交通四期线路,也是严重民生项目之一。南起深圳湾口岸,重要沿科苑小道-同发路-沙河西路-宝石路-田心小道敷设,由南至北穿过南山区、宝安区。全线长约22.45公里,设站16座,分离为上屋北站、宝石路站、罗租站、应人石站、白芒站、留仙洞站、石鼓站、西丽火车站、松坪站、科兴站、深大站、深大东站、科苑站、后海站、登良东站、深圳湾口岸站。此中换乘站11座,全线为公开线。

            此次盾构机下井的后海站为地铁13号线南起第三个车站,位于中央路与海德三路交叉处,未来将与既有11号线、2号线换乘。为确保盾构下井条件按期满意,深圳地铁集团与中国修建共同构造相干参建单位强化过程管控,严把施工平安品德关口,为盾构始发供给根底条件。

            13号线正式进入地道盾构施工阶段,打造将全面提速。目前全线25个工点中(盾构区间除外),23个工点开端绿化迁移,18个工点实现迁移;主体工程开工20个工点,开工率80%。

            13号线作为衔接深圳湾口岸与公明的市域快线,跨南山区、宝安区、光明区,将于2023年通车。届时,不只串联南山深圳湾总部基地、科技园、西丽高铁关键、留仙洞总部基地、白芒科研机构和宝安石岩片区,成为西部南北片区的重要交通线路。

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